Компания ООО "ЭКЗОТРОН ТЕХНОЛОДЖИ" презентовала свое новое отраслевое решение: АРМ диспетчера ГСМ.
Это новая концепция в виде отраслевого направления в рамках организации внутриведомственного учета ГСМ.
Мы знаем, что есть решения в сфере агропромышленного сектора. Есть решения по управлению логистикой автотранспорта или решения в области управления автобусным парком.
Данное решение позиционируется как комплекс программно-аппаратных средств, который позволяет полностью автоматизировать операции, связанные с бизнес-процессом обеспечения поставки, хранения, распределения и отгрузки топлива на производственный транспорт.
Внедрение проекта состояло из определенных этапов:
- Разработка микроконтроллров и линейки оборудования для автоматизации учета топлива.
- Разработка линейки алгоритмов в среде Easy Logic для бортовых терминалов Galileosky для управления выдачей топлива в импульсном режиме.
- Разработка облачного Java сервера Exzotron Bot. Интеграция оборудования Galileosky. Создание Web интерфейса. Создание Telegram интерфейса. Создание API интерфейса. Создание 1C интерфейса. Создание блоку управления доступом и лимитом отгрузки топлива. Создание графического анализатора движения топлива. Создание учетного блока для регистрации документов. (приходная накладная, накладная на перемещение, инвентаризация).
- Разработка линейки алгоритмов в среде Easy Logic для бортовых терминалов Galileosky для управления выдачей топлива на топливозаправочных колонках в интерфейсном режиме. Поддержка протокола EFR, EFD и АЗТ 2.0.(ТОПАЗ, НАРА, СЕВЕР, КВАНТ)
- Разработка собственных алгоритмов для приема данных в протоколе Modbus и разбора данных в «Массиве пользователя» для датчиков Struna и ПМП.
На текущий момент отрабатывается технология учета топлива без использования датчиков уровня, а также интеграция средствами API новых документов в систему бухгалтерии.
Система состоит из аппаратной и программной части.
Аппаратная часть состоит из поставляемого оборудования в виде комплектов для автоматизации топливных заправочных колонок различных производителей, а так же оборудование на передвижные топливозаправщики и емкости для хранения ГСМ. Базовым устройством управления для всех узлов учета топлива является бортовой терминал Galileosky 7х ext и Galileosky 7х HUB.
В зависимости от подключаемого оборудования, используется линейка алгоритмов, которая позволяет организовать процесс автономного налива топлива по топливным картам или QR кодам в рамках установленного лимита.
Процесс отгрузки топлива происходит следующим образом. Водитель однократно подносит к считывателю топливную карту или идентифицирует путевой лист по штрих коду. Далее топливный модуль, если есть доступ, отображает доступный литраж водителю и производит пуск отгрузки топлива в рамках установленного лимита.
Программная часть состоит из облачного сервера Exzotron Bot, который предоставляет следующие возможности:
https://www.exzotron.com/blogs/blog/first
https://exzotron.ru/server-exzotron-bot-2/
1. Прием и обработка данных от бортовых терминалов Galileosky.
2. Предоставление пользователю набора интерфейсов: Web, API, 1C, Telegram.
3. Управление бортовыми терминалами Galileosky через Telegram. Инструмент инженера ГЛОНАСС.
4. Web панель: Объекты доступа. Добавление и удаления топливных карт. Установка лимита на отгрузку топлива. Инструмент диспетчера ГСМ
5. Web панель графического анализатора, по контролю поступления топлива в бак автомобиля. Организация сверки выдачи топлива с фактическим поступлением в бак автомобиля. Получение данных по топливному баку средствами API из ведущих систем мониторинга(Wialon, Omnicomm, ГлонассСофт, FortTelecom). Инструмент для службы безопасности.
6. Web панель: управление ГСМ. Графическое отображение остатка топлива, отображение движение топлива в графиках в разрезе складов по данным бухгалтерского учета и по данным датчиков уровня установленных в емкости. Формирование отчетности о движении топлива за выбранный период в разрезе всех складов компании. То есть пользователь может оперативно получить информацию о всех поступлениях топлива, перемещениях и расходе в числовой табличной форме.
Основным элементом инструмента является возможность отображать совмещенный график, который в реальном режиме отображает фактическое отклонение между бухгалтерским и фактическим учетом топлива. Данный механизм позволяет оперативно реагировать на ситуации связанные с хищением топлива или нестабильной работой оборудования.
7. Web панель: Журнал Документов.
Данный раздел предоставляет пользователю доступ к документам бухгалтерского учета.
Приходная накладная. – данный документ автоматически создается при поступлении топлива в емкость по показаниям датчиков уровня. Далее оператор вносит в документ значение по первичному документу от поставщика. (фиксация отклонений при приемке)
Накладная на перемещение – данный документ создается автоматически в случае получения топлива топливозаправщиком на АЗС по топливной карте. Так же есть возможность накладную внести вручную. Это необходимо для отражение операций движения топлива по участкам которые не оборудованы.
Инвентаризация - данный документ автоматизирует деятельность ответственного за инвентаризацию. Пользователю предоставляется возможность пошагового ввода документа с вычислением текущего остатка по данным датчика уровня в емкости сверке этого показателя с текущим бухгалтерским остатком и выведением отклонения. Излишком или недостачей. При проведении документа организован пересчет бухгалтерских итогов с учетом внесения данных по отклонению на дату.
8. Предоставления API интерфейса для интеграции с системами управленческого и бухгалтерского учета.
9. Модульная конфигурация 1С для встраивания в типовые конфигурации 1С заказчика. Синхронизация документооборота по начислениям и движению топлива по API.
Уникальность решения:
-Отраслевое решение для сферы ГЛОНАСС.
-Среда разработки Java.
-Возможность поставки сервера на системы WINDOWS и LINUX.
-Универсальность системы.
-Нет привязки к производителям топливного оборудования.
-Совместимость с системами ГЛОНАСС.
-Совмещение системы внутриведомственного учета топлива и системы мониторинга движения топлива по всей цепочке в едином инструменте.
-Графический анализатор поступления топлива в бак автомобиля и совмещенный график движения топлива в емкости для сверки отклонений не имеют аналогов.
-Интерфейсное меню в среде Telegram не имеет аналогов. Пользователю предоставляется полноценное меню для полноценного управления сервером. Отправки команд на бортовой терминал Galileosky. Возможность производить настройку трекера с телефона.
Производить добавление топливный карт, установку лимитов, получать отчеты и даже по команде производить налив топлива с нужной топливной колонки по команде с телефона.
- информирование о операциях движения топлива в Telegram.
- Предоставление API механизма для начисления топливных лимитов, а так же выгрузка информации о операциях.
- Предоставление клиенту решения в виде модульной конфигурацией 1С.