Устройство рассчитано на компании, имеющие топливозаправщики и иные средства выдачи топлива, использующие счётчики ППО, и желающие устранить хищения с них, а также упростить и сделать
более прозрачной учёт и отчётность. Модуль EFL 7.0 преобразует вращение вала счётчика ППО в импульсы, что устраняет необходимость использования УСС. Также EFL 7.0 управляет запорными клапанами на открытие для раздачи при вставленной карте или на закрытие для остановки выдачи при достижении заданной дозы или лимита. Для точного налива рекомендуется использование двухконтурных клапанов.
Все режимы управления и настройки выполняются через наборную клавиатуру. Для идентификации пользователя используйте карту стандарта EM Marine, помещаемую в специальный кармашек.
Программирование карт и установка лимитов выполняются удалённо. Имеется пломбируемый байпасс блокировки выдачи для выдачи без карты в экстренных случаях. Также имеется кнопка
экстренной остановки. Показания раздачи отображаются на электронном табло. На этом же табло можно отобразить тотальный счётчик, необходимый для бухгалтерии.
Модуль EFL 7.0 выполнен во влагозащищённом исполнении, что позволяет размещать его на улице.
Для всех подключений, как: клапан, питание, ДУТы, прибор мониторинга предусмотрены элементы
быстрого монтажа, которые позволяют оперативно подключить EFL 7.0 и также оперативно его демонтировать в случае необходимости.
Модуль EFL 7.0 подключается к трекеру для передачи данных в систему мониторинга. Возможно использование ЛЮБЫХ трекеров и подключение к ЛЮБЫМ системам мониторинга. Пользователи
мониторинга Виалон, Омником, Автограф, Форт и других оценят данное оборудование.
С учётом того что изделие два в одном, Совокупная стоимость по приемлемой цене.
Очень лёгкий монтаж, так как ящик на сам счётчик одевается и соответственно меньше проблем с размещением оборудования. Встроенный считыватель RFID карт, а так же блок питания на 50 ватт (2 ампера) c гальванической развязкой на 9-36 — >24В c защитой от переполюсовки и с самовосстанавливающимися предохранителями .( На случай появления переменного напряжения в сети, при пусках или замене аккумулятора при работающем двигателе в зимний период.) При установке на 12 вольтовый заправщик, клапан на 24 управляется от внутреннего блока питания, так же за счёт гальваники в случае повреждения проводки и замыкания на корпус автомобиля, искры или замыкания не будет. Для подключения терминала мониторинга используется фишка на 8 пинов, куда выводиться питание для запитки прибора, импульсный выход , RFID ключ по -1-wire, дискретный нормированный выход (1, 10 или 100 импульсов на литр. Определяется настройкой табло), а так же 485 интерфейс для передачи на бортовой ГЛОНАСС терминал информации о состоянии накопительного литрового тотального счётчика. Счётчик передается в протоколе датчика уровня топлива.(LLS). Программирование и настройка табло происходит через клавиатуру. Есть возможность автономно прописывать мастер карту, а так же до 1000 карт в само табло. Табло может работать в двух режимах. Как модуль дозовой выдачи по клавиатуре с точным наливом, либо как станция тарирования, где можно задать сумму пролива, размер доз и паузу между дозами. Есть возможность выгрузки тарировки в формате Омникомм на компьютер через USB конвертер. Так же есть отдельное приложение на Windows. Для управления наливом с компьютера по клавиатуре. Помимо всего на текущий момент табло так же может использоваться с платежными терминалами для продажи и отгрузки топлива, за наличный расчет или по банковской карте. В электронном табло по RS485 реализован протокол управления с дробной частью и возможностью подключать табло к электронному платежному терминалу приема наличности и с банковских карт.
